Renault Trafic 1.6 DCI L2H1 Lang Airco NAP!
51.978 zł udostępnij
4/2018 Rok, Van 1 Poprzedni właściciele
199.995 km, Używany Diesel
93 kW / 127 K.M. Manuel 6 PrzekładnieABS Airbag kierowcy Centralny zamek ESP Komputer pokładowy Wspomaganie układu kierowniczego Złącze przyczepy Tempomat
Kleyn Trucks
Sprzedawca, wszystkie samochody dostawcze
Zeiving 12, Vuren NL
Zeiving 12, Vuren NL
Ogólne
| Marka | Renault |
| Model | Trafic |
| Kategoria | Używany |
| Budowa | 4.2018 |
| Przebieg | 199,995 |
| Poprzedni właściciele | 1 |
| VAT Udział własny | |
| Pochodzenie |
Nadwozie
| Nadwozie | Van |
| Dysk | |
| Kolor nadwozia | Zielony |
| Metaliczny | |
| Wnętrze | |
| Tapicerka | |
| Siedzenia | 2 |
| Drzwi |
Silnik & Skrzynia biegów
| Paliwo | Diesel |
| Moc | 93kW / 127K.M. |
| Pojemność silnika | |
| Emisja | Euro 6 |
| Skrzynia biegów | Manuel |
| Przekładnie | 6 |
| Konserwacja | |
| Gwarancja |
Opcje
ABS
Airbag kierowcy
Centralny zamek
ESP
Komputer pokładowy
Wspomaganie układu kierowniczego
Złącze przyczepy
Tempomat
Klimatyzacja
Elektryczne szyby
Elektryczne lusterka boczne
System nawigacji
Opis
Trekhaak, Wielbasis: 350 cm, Vering type: spiraalvering, Soort cabine: enkele cabine, Cruise control, Airconditioning, Aantal airbags: 2, Achterwisser, Getint glas, Elektrische ramen, Elektrische spiegels, Tussenschot, GPS navigatie, Motorvermogen 126 Pk, Brandstof: diesel, Euro: 6, Soort versnellingsbak: Handgeschakeld, Versnellingen: 6, Stuurbekrachtiging, ABS (Anti Blokkeer Systeem), ASR (Anti Slip Regeling), Laadbak lengte: 294 cm, Laadbak breedte: 164 cm, Laadbak hoogte: 137 cm, Laadvloer hoogte: 55 cm, Doorrijhoogte: 130 cm, Imperiaal: Geen, Zijdeuren: 1, Achtersluiting: dubbele deur, Zitplaatsen: 2, Stoelbekleding: stof, L2H1 Lang Airco 125Pk NAP Euro6!
Inne Renault Trafic Samochody dostawcze
Kleyn Trucks - Inne Samochody dostawcze
Skontaktuj się ze sprzedawcą
Renault Trafic - Recenzje
Recenzje
- 5 / 1 Recenzje
Dodaj recenzję
Kupiłem renault trafic w długiej bazie, 1,6 biurbo, 145 KM. Dynamika przyspieszenia przekroczyła wszystkie moje oczekiwania, biorąc pod uwagę przyzwoitą masę samochodu i pojemność silnika wynoszącą tylko 1,6, to jest to po prostu super przyspieszenie! Na autostradzie z prędkością 100 km / h zużycie paliwa wynosi tylko 5 litrów. W kabinie oczywiście wszystko jest bardzo tanio wykonane, jakość plastiku jest słaba.
Przednie zawieszenie nie jest zbyt dobre, wszystko jest w porządku w kompresji, ale dostajesz się do małej dziury, a napastnik otwierający amortyzator jest wyzwalany, często pęka w małych otworach. Plusy: Bardzo rozbrykany i niezawodny silnik, niska cena samochodu, przestronny przedział ładunkowy, niskie zużycie paliwa, wysoki prześwit. Polecam ten samochód tym, którzy nie dbają o wady w jakości części wewnętrznych, ale ważniejsze jest niezawodność, niskie koszty utrzymania i niską cenę samochodu. Ogólnie rzecz biorąc, nie żałuję tego, co kupiłem.
---
I bought a Renault Trafic in a long base, 1.6 biturbo, 145 hp. The acceleration dynamics exceeded all my expectations, given the decent mass of the car and the engine capacity of only 1.6, then this is just super acceleration! On the highway at a speed of 100 km / h, fuel consumption is only 5 liters. In the cabin, of course, everything is very cheaply made, the quality of the plastic is poor. The front suspension is not very good, everything is fine in compression, but you get into a small hole and the shock absorber opening striker is triggered, it often breaks in small holes. Pros: very frisky and reliable engine, low price of the car, roomy cargo compartment, low fuel consumption, high ground clearance. I recommend this car for those who do not care about flaws in the quality of interior parts, but more important is reliability, low maintenance costs and the low price of the car. In general, I do not regret what I bought.
---
I bought a Renault Trafic in a long base, 1.6 biturbo, 145 hp. The acceleration dynamics exceeded all my expectations, given the decent mass of the car and the engine capacity of only 1.6, then this is just super acceleration! On the highway at a speed of 100 km / h, fuel consumption is only 5 liters. In the cabin, of course, everything is very cheaply made, the quality of the plastic is poor. The front suspension is not very good, everything is fine in compression, but you get into a small hole and the shock absorber opening striker is triggered, it often breaks in small holes. Pros: very frisky and reliable engine, low price of the car, roomy cargo compartment, low fuel consumption, high ground clearance. I recommend this car for those who do not care about flaws in the quality of interior parts, but more important is reliability, low maintenance costs and the low price of the car. In general, I do not regret what I bought.
