Toyota Auris 1.33 Dual-VVT-i Navi...
68.627 zł udostępnij
9/2017 Rok, Sedan 1 Poprzedni właściciele
61.584 km, Używany Benzyna
73 kW / 99 K.M. Automatycznie ABS Klimatyzacja Klimatyzacja automatyczna Airbag kierowcy Airbag pasażera System alarmowy Bluetooth Odtwarzacz CD
Autoland Rostock
Sprzedawca, wszystkie samochody
Brückenweg 1, Rostock DE
Brückenweg 1, Rostock DE
Ogólne
| Marka | Toyota |
| Model | Auris |
| Kategoria | Używany |
| Budowa | 9.2017 |
| Przebieg | 61,584 |
| Poprzedni właściciele | 1 |
| VAT Udział własny | |
| Pochodzenie |
Nadwozie
| Nadwozie | Sedan |
| Dysk | |
| Kolor nadwozia | Biały |
| Metaliczny | |
| Wnętrze | |
| Tapicerka | |
| Siedzenia | |
| Drzwi |
Silnik & Skrzynia biegów
| Paliwo | Benzyna |
| Moc | 73kW / 99K.M. |
| Pojemność silnika | |
| Emisja | Euro 6 |
| Skrzynia biegów | Automatycznie |
| Przekładnie | |
| Konserwacja | |
| Gwarancja |
Opcje
ABS
Klimatyzacja
Klimatyzacja automatyczna
Airbag kierowcy
Airbag pasażera
System alarmowy
Bluetooth
Odtwarzacz CD
Centralny zamek
Tempomat
Cyfrowy kokpit
Elektryczne lusterka boczne
Elektryczne szyby
ESP
Immobiliser
Komputer pokładowy
Opis
Klimaanlage/-automatik
Antiblockiersystem
Einparkhilfe
Navigationssystem
Multifunktionslenkrad
Lichtsensor
Scheckheftgepflegt
Sitzheizung
Tempomat
Bluetooth
Start-Stop Automatik
Regensensor
Inne Toyota Auris Samochody
Autoland Rostock - Inne Samochody
Skontaktuj się ze sprzedawcą
Toyota Auris - Recenzje
Recenzje
- 5 / 1 Recenzje
Dodaj recenzję
Dzień dobry. Jeździłem Toyota Auris tylko przez 3 miesiące. Poprzedni samochód to Toyota Avensis. Różnica jest oczywiście bardzo zauważalna. Samochód jest mniejszy, a przestrzeń bagażowa. Średnie zużycie wynosi 4,5/100 km. Naprawdę podobało mi się automatyczne pudełko akceleratora. Samochód jest bardzo wszechstronny: w trybie ekologicznym jeździsz powoli, oszczędzasz paliwo i ciesz się cichą jazdę. W trybie mocy przekształcasz się w kierowcę, samochód zaczyna dobrze i dobrze trzyma prędkość, zużycie paliwa nie idzie dobrze. Hamulce są świetne, kilka razy musiałem ciężko hamować, nie było problemów. Jednocześnie nie zapominaj, że część energii jest wciągnięta z powrotem na baterię dla każdego hamulce. Multimedia - Przede wszystkim wielkie i niskie częstotliwości są doskonałe. Tak bardzo zadowolony na razie.
---
Goedemiddag. Ik rijd met Toyota Auris slechts 3 maanden. De vorige auto was Toyota Avensis. Het verschil is natuurlijk erg merkbaar. De auto is kleiner en de bagageruimte ook. Gemiddeld verbruik is 4,5/100 km. De automatische versnellinksbak beviel me erg goed. De auto is zeer veelzijdig: in de ECO modus rijd je langzaam, bespaar je brandstof en geniet je van een rustige rit. In de POWER modus transformeer je in een racer, de auto start goed en houdt de snelheid goed vast, trouwens, het benzineverbruik loopt niet behoorlijk op. De remmen zijn geweldig, een paar keer moest ik hard remmen, er waren geen problemen. Vergeet tegelijkertijd niet dat bij elk remmen een deel van de energie wordt teruggevoerd naar de accu. Multimedia - boven alle lof, hoge en lage frequenties zijn uitstekend. Dus voorlopig zeer tevreden.
---
Goedemiddag. Ik rijd met Toyota Auris slechts 3 maanden. De vorige auto was Toyota Avensis. Het verschil is natuurlijk erg merkbaar. De auto is kleiner en de bagageruimte ook. Gemiddeld verbruik is 4,5/100 km. De automatische versnellinksbak beviel me erg goed. De auto is zeer veelzijdig: in de ECO modus rijd je langzaam, bespaar je brandstof en geniet je van een rustige rit. In de POWER modus transformeer je in een racer, de auto start goed en houdt de snelheid goed vast, trouwens, het benzineverbruik loopt niet behoorlijk op. De remmen zijn geweldig, een paar keer moest ik hard remmen, er waren geen problemen. Vergeet tegelijkertijd niet dat bij elk remmen een deel van de energie wordt teruggevoerd naar de accu. Multimedia - boven alle lof, hoge en lage frequenties zijn uitstekend. Dus voorlopig zeer tevreden.
